Senza un rilancio dell’industria non si esce dalla crisi

La ricerca di una linea e di un percorso per riaprire le fabbriche

Abbiamo già parlato di questa fabbrica in altre occasioni,questa volta lo facciamo per fare un bilancio,dal nostro punto di vista,dell’assemblea che si è svolta il 6 aprile scorso a Grottaminarda (AV), nei pressi dello stabilimento Irisbus, organizzata dal Comitato di Resistenza Operaia (CRO) e dal comitato No Debito sul tema <<riapriamo le fabbriche – creiamo posti di lavoro>>.

Ricordiamo che i lavoratori di questa azienda, in 117 giorni di lotta continuata, hanno rivendicato ,difendendo il loro posto di lavoro,un piano nazionale del trasporto, il cui obiettivo dovrebbe essere quello di rimodernare il parco autobus, oggi il più vecchio e inquinante d’Europa. All’assemblea,cui aveva aderito il nostro blog,erano presenti varie organizzazioni sindacali e politiche,lavoratori e i sindaci di alcuni comuni della Valle Ufita in rappresentanza delle istituzioni locali.

Alcuni interventi, nell’intento di trovare soluzioni, qualcuno si è espresso per la nazionalizzazione,hanno concentrato l’attenzione su forme di manifestazioni di protesta a Montecitorio o alla regione Campania, qualche altro ha sottolineato la necessità di trovare un percorso che, unificando l’azione dei lavoratori, possa rivendicare l’apertura delle fabbriche. A questo scopo sembra interessante la proposta di un tavolo permanente delle aziende in crisi, avanzata nell’intervento di apertura dalla presidenza dell’assemblea, che tenga viva, con le dovute iniziative, l’attenzione su questo problema, come hanno saputo fare, con la loro lotta tenace, i lavoratori della Irisbus. Tuttavia occorre dire che della Irisbus si è parlato ben poco , gran parte infatti dell’assemblea è stata dedicata ad interventi in cui ciascuno raccontava la propria esperienza in varie situazioni più da un punto di vista politico che da un punto di vista di indicare soluzioni concrete. Questo punto di vista era per lo più legato ad una visione secondo cui ,essendo lo scontro di classe già forte,la soluzione ai problemi,in questo caso la riapertura delle fabbriche e l’apertura di nuove ,sarebbe quella di portare lo scontro più in alto.

A nostro avviso le cose non stanno così,i lavoratori sono colpiti dalla crisi e non sono sufficientemente organizzati. L’esperienza dei gruppi della sinistra extra-parlamentare degli anni 70 dove i leaders, molti passati poi negli anni successivi nelle redazioni dei mezzi di informazione della borghesia,dicevano agli operai cosa dovevano fare ,ci insegna a non ripetere quegli errori.

Occorre partire dalla situazione reale che in questo momento è la difesa del posto di lavoro e delle industrie,per cui è necessario unire il maggior numero possibile di lavoratori e rispettare tutte le opinioni ,così come è necessario unire tutte le forze che è possibile unire attorno a questo obiettivo.

Per non lasciare il discorso a metà ,riguardo alla riapertura di questa fabbrica,va detto anche che questo obiettivo può prendere forza legandosi direttamente agli altri settori della mobilità urbana ed extraurbana, tram e metrò, e al trasporto pubblico ferroviario, con problemi analoghi e già da tempo sotto attacco delle privatizzazioni, vero obiettivo delle politiche delle liberalizzazioni, portate avanti dalle cosiddette “riforme”.E’ bene rimarcare però che le scelte politiche dei governi che si sono succeduti negli anni, dei partiti e dei sindacati (troppo cinghie di trasmissione dei partiti di riferimento e quindi troppo concertativi con il padronato),hanno favorito la politica dei tagli al trasporto pubblico e la chiusura di aziende produttrici di mezzi di trasporto,con l’unico obiettivo di fare cassa. Con ciò, ad es., è stata aperta la strada, per gli affari e gli appetiti, a grosse società straniere nei settori del trasporto pubblico locale (TPL) e ferroviario nazionale sulle lunghe distanze (NTV). Queste società, nel fiorente mercato dei trasporti, che promette lauti profitti nonostante la crisi economica mondiale, approfittano di questa “fase italiana” liberalizzatrice!

Ecco perchè,e questo è un punto su cui molti interventi hanno espresso una posizione errata e sterile,è importante porre il problema anche in sede europea e coordinare le lotte dei lavoratori europei dove esistono fabbriche che producono mezzi di trasporto,in questo caso autobus.Una lotta che esiste solo ad Avellino mentre non si collega agli stabilimenti del gruppo in Francia e nella repubblica ceca è debole in partenza. Esiste perciò un obiettivo a più largo raggio che è quello di lottare per un accordo a livello UE in cui la produzione di questi mezzi di trasporto venga equamente suddivisa in tutti i paesi produttori.

Altrimenti le nostre industrie corrispondenti, senza lavoro e prossime al fallimento, divengono anch’esse un boccone appetitoso e a basso prezzo, per l’acquisizione delle tecnologie e delle capacità produttive, da parte di chi non ha interesse a svilupparle sul suolo italiano. I lavoratori del settore (del TPL, delle FS, dell’industria) sanno da tempo queste cose, per avervi lottato contro, come anche quei studiosi e manager che si sono spesi per salvaguardare queste imprese dallo smantellamento. I lavoratori dell’Irisbus ricordano giustamente anche l’occupazione nell’indotto, per centinaia di famiglie, prodotta dalla loro azienda: se questo ragionamento viene proiettato sull’intera filiera industriale del trasporto pubblico, aggiungiamo noi, sarebbe una vera boccata d’ossigeno con migliaia di nuovi posti di lavoro e con la crisi economica che sta immiserendo il popolo non sarebbe cosa da poco!

L’obiettivo della riapertura delle fabbriche è certamente condivisibile ed è la questione centrale oggi per il paese e va strettamente legato alla lotta contro le delocalizzazioni industriali, con un piano che preveda la difesa e lo sviluppo delle nostre industrie di eccellenza, oggi oggetto di mire e acquisizioni straniere (vedere in proposito il seminario di studi, promosso il 28 giugno 2005 dal Coordinamento Milanese di Solidarieta “DALLA PARTE DEI LAVORATORI”, dedicato alla “Crisi industriale e occupazionale a Milano e in Lombardia”).


 

No all’agenda Monti,no alla politica di austerità fatta pagare alle masse popolari

 IL DIBATTITO NEL MOVIMENTO NODEBITO

Costruire un movimento popolare in grado di rispondere alla cosiddetta agenda Monti è una necessità per i giovani ed i lavoratori del nostro paese ed anche per il tessuto industriale e produttivo. La sua ricetta basata sul volere dei mercati finanziari ha già mostrato a cosa stiamo andando incontro e cioè ad un impoverimento generale dei lavoratori dipendenti e pensionati e a una caduta dei consumi e degli investimenti .La maggioranza dei partiti tradizionali o appoggia questa politica o dimostra di non avere proposte alternative e questo significa in pratica che le masse popolari non hanno una loro rappresentanza .Abbiamo già parlato a suo tempo del movimento Nodebito e della discussione politica al suo interno , discussione che si è poi estesa ad un più largo raggruppamento che si propone oggi con il nome “Per un’agenda contro l’austerità”.

Vi sono alcuni temi che a nostro avviso devono essere assolutamente chiari per lo sviluppo della lotta nel nostro paese ,due in particolare. L’individuazione del nemico principale,da cui ha avuto origine l’attuale crisi,e cioè il grande capitale finanziario americano,perchè questo ci permette poi di affrontare la questione europea,dalla BCE all’imposizione del pareggio di bilancio nella Costituzione,in un modo corretto. La necessità di una nuova politica industriale adeguata ai bisogni della popolazione ed alla necessità di creare posti di lavoro che richiede una lotta per gli investimenti e una stretta collaborazione con i lavoratori degli altri paesi europei .

Vi è stata di recente a Roma un’assemblea delle forze che intendono condurre una opposizione alla “ austerità” sia che questa venga condotta da un Monti-bis che da un governo Bersani.

Crediamo utile riportare l’intervento a questa assemblea di un rappresentante del Coordinamento milanese dalla parte dei lavoratori.

 

Roma, 15 dicembre 2012 – Assemblea nazionale “ PER UN’AGENDA CONTRO L’AUSTERITA’ “

Intervento di Carlo Parascandolo, ferroviere

(Coordinamento Milanese di Solidarietà DALLA PARTE DEI LAVORATORI/Comitato NO DEBITO Milano)

1. Il problema dell’Agenda è anche il problema degli strumenti, dei modi e delle forme organizzative che occorrono per darle delle gambe, il problema dei momenti organizzativi permanenti di collegamento e di lavoro comune.

2. Abbiamo di fronte cose concrete da affrontare a cui questa agenda programmatica e gli strumenti che ci daremo dovrà dare risposte.

Tra queste è la battaglia per il lavoro e contro le delocalizzazioni che è uno degli aspetti della crisi industriale che attraversiamo in Italia e in Europa.

3. per il LAVORO

  • Quello che c’è e che va difeso
  • Quello precario che va stabilizzato
  • Quello che non c’è e che va conquistato

4. contro le DELOCALIZZAZIONI

  • Che non sono solo quelle delle produzioni, delle tecnologie, delle fabbriche, delle aziende, delle proprietà dei servizi e trasporti
  • Ma sono anche quelle dei SAPERI, della RICERCA, dei nostri giovani e migliori intelligenze costretti a emigrare dopo che noi come cittadini,come famiglie italiane abbiamo speso tanti soldi per permettere loro di studiare e formarsi
  • Sono anche quelle delle PROPRIETA’ DEI BENI DEL NOSTRO POPOLO, che vengono svenduti per fare cassa o per far accrescere i profitti privati, c’è in atto un vero e proprio shopping.

5. Occorre costruire e favorire mobilitazioni per tutto questo, generali e particolari, ad esempio proprio su LAVORO/SCUOLA/SANITA’

6. Costruire e/o mettere insieme IDEE, SOLUZIONI, dare RISPOSTE CONCRETE ai lavoratori e alle masse popolari che, ceto medio compreso, vengono colpite e vanno impoverendosi. Costruire dibattiti e iniziative locali e nazionali.

A cominciare da una grande MARCIA PER IL LAVORO, per il presente e il futuro delle diverse generazioni, partendo dai luoghi di lavoro, dalle scuole, dalle grandi città, propongo: da farsi verso fine febbraio / inizi di marzo. Seguita da altre grandi iniziative su SANITA’ e WELFARE , su SCUOLA/CULTURA/RICERCA/ SAPERI.

7. Facendole precedere in ogni regione possibilmente da iniziative locali di MOBILITAZIONE, di APPROFONDIMENTO, da dibattiti, un vasto dibattito che dobbiamo scatenare, stimolare, favorire nel paese per dare risposte serie e concrete alle questioni urgenti ma anche di prospettiva.

8. Non lo possono fare altri. Non sarà una passeggiata, è uno scontro: cercheranno di impedirlo, di ostacolarlo.

Le cose concrete dobbiamo svilupparle affinando insieme idee e proposte, attraverso appunto dei convegni tematici e assemblee popolari, su cui mobilitarci e mobilitare. Costruendo un programma, un piano di lavoro a partire da quello per il 2013.

9. Nel contesto della responsabilità della crisi, manca l’individuazione del capitale finanziario, in particolare del ruolo di quello americano da cui è partita tutta la crisi, frutto della globalizzazione.

L’Istituto Federale Svizzero per le Tecnologie di Zurigo ha effettuato uno studio che evidenzia come poco meno di 1500 multinazionali controllano l’80% della ricchezza globale e di cui 147 (banche in testa) controllano il 40%.

10. Occorre sviluppare un programma che individui in modo netto la centralità del lavoro, la necessità di un programma che mobiliti per giungere al blocco delle delocalizzazioni, della chiusura di aziende, scuole, ospedali, soppressione di trasporti e servizi pubblici. Dobbiamo cominciare a studiare nel concreto come bloccarle.

E’ necessaria la ricostruzione dell’apparato produttivo industriale, agricolo, dei trasporti e dei servizi, che sia strategico per la sopravvivenza del nostro popolo, partendo da ciò che serve ai lavoratori e alle masse popolari.

11. Quindi individuando cosa produrre, per chi produrre, come produrre e dove produrre.

E’assurdo che si chiude l’ILVA e non si approfondisce attraverso la ricerca, utilizzando i giovani, ecc., tecnologie che non portino le produzioni industriali devastare l’ambiente che le circondano. Noi abbiamo bisogno delle industrie ed industrie che siano compatibili con l’ambiente dove noi viviamo. Però l’acciaio va prodotto e deve essere prodotto in un modo che non devasti l’ambiente.

Un programma che deve prevedere investimenti per l’istruzione e la formazione, l’innovazione e la ricerca scientifica e tecnologica, per costruire una cultura che sia più vicina a noi.

Invece di pagare il fiscal compact usare le risorse per questi obiettivi.

12. Occorre per questo far crescere un sentimento per la cacciata di tutta la casta politica e sindacale che non risolverà alcun problema.

13. I venti di guerra aumentano. Sono convinto che il nemico principale è l’imperialismo USA, in primo luogo fonte di guerra.

Sull’Europa: non sono contro l’Europa, sono contro i governanti europei e i loro patti/trattati/leggi/direttive a partire dal Fiscal Compact.

Sono con i lavoratori e i popoli europei, con cui dobbiamo costruire la lotta sul piano europeo.

La rottura dell’Unione Europea avvantaggia solo l’imperialismo americano.

Non appiattiamo le contraddizioni, usiamole!